Тачанки для ВСУ - "Меркава" (разбор его характеристик)

ИЗРАИЛЬСКИЙ ТАНК "МЕРКАВА". ФОТО: JINIPIX/XINHUA/GLOBAL LOOK PRESS

Израиль впервые в своей истории заключил контракт на поставку танков в Европу. Об этом в четверг, 15 июля, сообщил информационно-новостной портал Ynet, принадлежащий старейшему СМИ еврейского государства – "Едиот Ахронот".

По сведениям Ynet, покупателями выступают две европейские страны, но какие именно, не сообщается. При этом автор израильской публикации не скрывает, что интерес к их танкам связан именно с событиями на Украине. Покупатели – не что иное, как страны-прокладки, которые, приобретя израильские машины, позднее передадут их ВСУ. Такой ход позволит избежать формального нарушения нейтралитета Тель-Авивом.

Издание уточняет, что на продажу пойдут Merkava 2 и Merkava 3 (Mk.2 и Mk.3 соответственно), произведённые в 1980-х и 1990-х годах. В самом Израиле эти танки сняты с вооружения и заменены более совершенными Merkava 4. Отмечается, что ЦАХАЛ (армия обороны Израиля) отчаялась продать эти машины кому бы то ни было и уже рассматривала вариант пустить их на лом, но тут случились "события на Украине".

Западные военпреды начали шарить по всему миру в поисках того, какие ещё вооружения можно было бы поставить Киеву. Пришли с этим вопросом и к Тель-Авиву. Обследование танков, похоже, удивило и самих израильских военных: техника оказалась в отличном состоянии и фактически боеготовой (спасибо пустынному климату).
 

---

---

ТАНКИ "МЕРКАВА-4". ФОТО: AYAL MARGOLIN-JINIPIX/XINHUA/GLOBALLOOKPRESS

Сообщается, что "Меркавы" могут быть отправлены покупателям в течение трёх месяцев. Если допустить, что ещё какое-то время (скажем, месяц), потребуется для их перегрузки и оформления документов, то на Украину машины поедут в октябре – ноябре текущего года.

При этом выяснилась интересная деталь: одна из стран-покупателей возьмёт танки "Меркава-2", а другая – "Меркава-3. По сути, это очень похоже на модель, по которой Польша и другие страны Восточной Европы передавали Украине старое советское и отчасти немецкое оружие, замещая его контрактами на поставку американской и южнокорейской техники.

Тот факт, что Израиль продаёт фактически приговорённые к переплавке танки, отражён и в цене контракта: вся сумма сделки составит несколько десятков миллионов долларов. Для понимания, насколько это смешные деньги, можно отметить, что стоимость одной новой "Меркавы-4" составляет от 4 до 6 миллионов долларов.

"Меркавы" всех поколений были неплохими, но очень специфическими машинами, приспособленными под те условия, в которых приходилось воевать еврейскому государству. Поэтому никто не знает, как они поведут себя на театре военных действий, для которого не были рассчитаны.

Израильские танки – достаточно хорошие, но надо учитывать, что сейчас они продают устаревшие модели, которые для современных противотанковых средств достаточно уязвимы,
– отметил в разговоре с Царьградом военный эксперт, специалист по иранским вооружённым силам Юрий Лямин.

Он также обратил внимание на ряд моментов, которые совершенно точно осложнят применение этих машин. Во-первых, "Меркавы" отличаются большой массой: порядка 60 тонн. В Израиле и прилегающих к нему странах это не проблема: местность там пустынная, рек, и, соответственно, мостов через них – мало, грунты каменистые с хорошей несущей способностью. В наших же степях условия совершенно другие: много речек, мелких и средних, через которые надо как-то переправляться; раскисающий от дождей чернозём. Всё это сильно ограничит подвижность "Меркав" и осложнит их боевое применение. По мнению Лямина, это, пожалуй, главный недостаток израильских машин.

Также эксперт обратил внимание, что танки не воюют сами по себе. Они должны взаимодействовать с другой техникой, которой у ВСУ по понятным причинам нет. И тут возникает множество проблем. Например: чем вытаскивать повреждённую или застрявшую машину?

Они обеспечили своим танкам хорошую защищённость, но они получились очень тяжёлые. Не каждая ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ) может такой танк выдернуть, если он просто где-нибудь застрянет,– отметил Лямин.

К слову, не факт, что и у самого Израиля имеются такие БРЭМы: как-никак предположение, что еврейские танки придётся однажды доставать из русского чернозёма, было до последнего времени совсем уж неочевидным.

В свою очередь, к достоинствам израильских машин эксперт отнёс систему управления огнём и мощное 120-мм орудие.

"Леопарды" создала нация, которая проиграла две мировые войны и последние 78 лет принципиально не участвовала в вооружённых конфликтах. "Меркавы" же породил народ, который все эти 70 лет непрерывно воевал с соседями и не проиграл ни одной войны (хоть и оказывался на краю разгрома).

В контексте СВО прибытие "Меркав" на театр боевых действий – фактор однозначно неприятный. В первую очередь потому, что, в отличие от "Леопардов-2", израильских танков по-настоящему много.

Нюанс состоит в том, что "Леопард-1" был плохой машиной уже на момент создания: картонная броня и 105-мм пушка делали его слабым противником даже для современных ему советских танков. Немцы сняли их с вооружения в начале нулевых, после чего большинство машин хранилось под открытым небом и отнюдь не в стерильно сухом климате пустыни Негев. За прошедшие годы европейцы и американцы утратили линии по производству 105-мм танковых снарядов: никто просто подумать не мо, что в них снова возникнет нужда.

"Меркавы" намного лучше бронекошек первого поколения и намного многочисленнее машин второго. Общее количество произведённых Mk.2 оценивается в 550–600 штук. И эти танки больше не нужны Израилю – то есть теоретически все они могут быть постепенно переправлены ВСУ. При этом ни с боеприпасами, ни с ЗИПами для них нет проблем.

Да, эти машины не предназначены для европейского театра военных действий и, по всей видимости, грязь и слабые мосты станут их злейшим врагом.

Впрочем, танки Т-64, проектировавшиеся Харьковским конструкторским бюро, которые вроде должны быть приспособлены к условиям южнорусских степей, систематически "козлят" при попытке буксировать их со сбитой гусеницей (маленькие и тонкие опорные катки зарываются в мягкую землю, как диски бороны, после чего танк садится на грунт одним бортом).

Как и отмечал наш собеседник, для современных средств поражения броня "Меркав" не является серьёзной преградой. Для модели Mk.2 стойкость брони башни и корпуса к кумулятивным боеприпасам оценивается в 350 мм, для бронебойных оперённых подкалиберных снарядов – в 600–650 мм. Защита "Меркавы-3" существенно улучшена за счёт навесных модулей; кроме того, она имеет систему предупреждения об облучении лазерным лучом и потому будет более трудной целью для ПТУРов.

Однако при попадании что танкового кинетического, что кумулятивного боеприпаса "Корнета" (1200 мм за динамической защитой) танку однозначно придёт конец. Возможно, за счёт переднего расположения моторно-трансмиссионного отделения "Меркавы" обеспечат большую выживаемость экипажей поражённых машин. Это всегда было сильной стороной израильских танков. Но это пока только предположение, подтвердить или опровергнуть которое смогут только осенне-зимние бои.

В нашем информационном поле обязательно появятся люди, которые будут упрекать евреев в неблагодарности. Напоминать, что если бы не русский народ, то Адольф Гитлер и его нацисты истребили бы их в концлагерях. Правда, однако, состоит в том, что историческая благодарность не является действующей силой в международных отношениях. Кроме того, стратегические союзники России на ближнем Востоке – Иран и Сирия – смертельные враги Израиля.

Аятоллы, называющие еврейское государство "сионистским оккупационным режимом" и обещающие скинуть его в море, для современных евреев ничуть не лучше Гитлера. По сути, конфигурация современных международных отношений такова, что России и Израилю выгодно дружить друг против друга. Как говорится, просто бизнес, ничего личного.

И в этой ситуации есть только один неразгаданный вопрос: продолжат ли бойцы ВСУ рисовать балкенкройцы и свастику на технике, изготовленной евреями, как они это делают сейчас на немецких машинах?

На смену кошкам идут тачанки ("Меркава" переводится как "колесница")