The War Zone: Русские в Крыму ускоренно строят два огромных УДК на смену «Адмиралу Кузнецову». Это опасно

На фото: президент РФ Владимир Путин в ходе церемонии закладки боевых кораблей Военно-Морского Флота на судостроительном заводе «Залив» в городе Керчь, Республика Крым.

Одновременно в США фактически подстрекают Киев ракетным ударом прямо на верфи уничтожить перспективных «Ивана Рогова» и «Митрофана Москаленко»

Удивительная и до крайности бодрящая по нынешним временам новость о российском ВМФ донеслась из-за океана.

В США на днях опубликованы свежие космические разведывательные снимки судостроительного завода «Залив» в крымской Керчи. На основе их анализа и при сравнении с другими аналогичными изображениями той же территории, датированными 28 ноября 2023 года и 17 ноября 2024 года, американские военные эксперты сделали вывод, что «Залив» не просто продолжает строительство заложенных пять лет назад двух огромных универсальных десантных кораблей (УДК) проекта 23900. Работы в Крыму, вопреки сомнениям многих, ведутся самым активным образом.

Корпус головного из перспективных УДК, названного при закладке в 2020 году «Иваном Роговым», еще далек от завершения. Нет пока ни полетной палубы, ни так называемого «острова» — главной корабельной настройки, с которой на любом авианесущем корабле мира осуществляется управление как им самим, так полетами самолетов или вертолетов. Зато эксперты штатовского издания The War Zone разглядели «два больших прямоугольных зазора, которые могут быть предназначены для лифтов для перемещения самолетов и другого имущества между полетной палубой и подпалубными ангарами».

Меньше известно о процессе создания УДК «Митрофан Москаленко» (того же проекта 23900), который на «Заливе» был заложен одновременно с «Иваном Роговым». Но надо полагать, что нешуточная производственная активность керчан нынче наблюдается и на нем.

Лично для меня все эти новости выглядели совершенно неожиданными. Потому что с самого начала СВО на Украине сложилось стойкое впечатление, что наш ВМФ с той поры финансируется по остаточному принципу. Во всяком случае, давно ничего не слышно о спуске на воду в России новых боевых надводных кораблей. Хотя бы тех же сравнительно небольших и несложных МРК типа «Каракурт» или «Буян-М», которых мы все же научились в последние годы клепать как горячие пирожки.

Исходя из этого казалось: основные деньги из оборонного бюджета РФ (что совершенно логично!) идут Сухопутным войскам и ВКС. Действия которых, главным образом, и определяют сегодня ход боевых событий в четвертый год продолжающейся битве.

Американские разведфото завода «Залив» убеждают, что это не совсем так. Кое-что, к счастью, дальновидно перепадает и флоту.

Чтобы представить грандиозность поставленной перед кораблестроителями «Залива» и Зеленодольского проектно-конструкторского бюро задачи достаточно учесть, считаю, всего несколько обстоятельств.

Первое: за все постсоветскую историю самыми крупными боевыми надводными кораблями, построенным в России и уже сданными флоту, доселе остаются три многоцелевых ракетных фрегата проекта 22350 - «Адмирал Горшков», «Адмирал Касатонов» и «Адмирал Головко». Но полное водоизмещение каждого из них всего 5200 тонн. В то время как тот же показатель у любого из будущих наших УДК запланирован примерно в восемь раз больше — аж 44 тысячи тонн.

Все это делается потому, что перспективные наши морские гиганты, сравнимые по размерам с американскими УДК класса America, китайскими Type 075 и французским атомным авианосцем французским «Шарль де Голль», должны быть в состоянии брать на борт по усиленному полку морской пехоты, до 75 единиц боевой техники, до 20 вертолетов различного назначения и до шести десантных катеров в доковой камере. Что, как считают создатели, позволит России вернуться резко ослабевшему в последние десятилетия ВМФ РФ к планам по реальному и эффективному проецированию силы в любом уголке Мирового океана.

Рассуждая на эту тему, американское интернет-издание Military Watch тоже делает акцент на огромных по любым меркам размерах строящихся в Керчи УДК. И приходит к выводу, что, скорее всего, Россия не намерена в будущем ограничиваться размещением на них одних только боевых, противолодочных и транспортных вертолетов.

«Размер кораблей ставит под сомнение: действительно ли Россия намерена эксплуатировать их исключительно как вертолетоносцы и десантные корабли? Или же, как и ВМС США, она планирует размещать на своих палубах и самолеты вертикального взлета и посадки (СВВП)?», — резонно размышляет Military Watch.

Напоминая при этом, что для работы с УДК типа America, а также некоторых других, в США создан малозаметный многофункциональный истребитель пятого поколения F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL).

КНР, судя по некоторым сообщениям, тоже прилагает значительные усилия в той же сфере. Во всяком случае, еще в 2023 году китайское Национальное управление интеллектуальной собственности CNIPA опубликовало патент на модель сверхзвукового малозаметного истребителя вертикального (укороченного) взлета и посадки, разработанную группой инженеров авиационного проектно-исследовательского института Чэнду (CADI), который входит в состав авиастроительной компании Чэнду (CAC).

А еще раньше, в октябре 2021 года, в Шэньяне начались летные испытания разработанного самими китайцами палубного истребителя пятого поколения J-35. Как утверждают — модернизированного в вариант СВВП. Если это подтвердится, станет понятно, что в этом деле конструкторы КНР проделали тот же путь, что и американцы с превращением «обычного» F-35 в палубный вариант F-35B.

Заокеанские эксперты считают, что создание в России чего-то подобного еще как возможно. Причем — в сравнительно короткие сроки. Особенно с учетом того обстоятельства, что к началу 1990-х годов наша страна была абсолютным мировым лидером в деле проектирования любых СВВП. Практически завершив программу создание палубного сверхзвукового многофункционального Як-141. Первый полет один из четырех прототипов которого совершил еще в 1987 году. Но затем эта программа была не просто позабыта-позаброшена Москвой. А в пору начавшегося форменного разграбления всеми желающими за смешные деньги советского военно-технического наследия стала ценнейшим научно-техническим «трофеем» для американской компании продукции Lockheed Martin. Которая, не стесняясь, но с вынужденного согласия резко обнищавших после развала СССР «яковлевцев», «позаимствовала» у них некоторые критически важные технологии. С так пока и не родившегося толком пока нашего Як-141 для своего уже вовсю летающего F-35B.

Но, задаются вопросом за океаном, что мешает русским снять с архивных полок старые чертежи, стряхнуть с них пыль и запустить в производство собственный палубный истребитель для «Ивана Рогова» и «Митрофана Москаленко»? Который, казалось бы, должен был прийти к конструктивному финишу первым в мире. Но не пришел, увы, до сих пор.

Если бы такое случилось, то, вероятно, российский флот через несколько лет получил бы достойную замену бесконечно устаревшему и крайне неудачливому нашему единственному авианосцу «Адмирал Кузнецов». Спущенному на воду в 1985 году. Но с той поры проведшему в бесконечных ремонтах и модернизациях куда больше времени, чем в дальних океанских походах. И продолжающему без особого толка уныло сжигать уйму бюджетных денег на свое содержание у всем надоевшей заводской стенки.

Вот только случится ли подобная замена?

Сомнения на сей счет, в частности, высказывает уже упомянутая The War Zone. И прямо-таки подстрекает наших врагов с Украины к массированному ракетному удару по «Заливу»: «Несколько странно, что украинцы до сих пор не нацелились на недостроенный корабль класса „Иван Рогов“ … Даже простое замедление работ по этому кораблю имело бы печальные последствия для российского флота. А также принесло бы пользу в плане пропаганды и повышения морального духа для Украины».

К несчастью, события последних лет показывают, что такого рода планы для Киева не столь уж и фантастичны. Потому что однажды украинцы уже достаточно результативно били по «Заливу».

Конкретно — 4 ноября 2023 года. В тот день вражескими крылатыми ракетами типа Storm Shadow/SCALP-EG прямо у достроечной стенки в Керчи был серьезно поврежден почти уже готовый к передаче Черноморскому флоту малый ракетный корабль «Аскольд» проекта 22800 «Каракурт». Он остался на плаву. Однако, судя по опубликованным фотоснимкам, огромная пробоина зияла в надстройке с РЛС и центральной части корпуса «Аскольда».

Ренат Мистахов, глава судостроительной корпорации «Ак Барс», по проекту которой и строятся наши «Каракурты», в июне 2024 года заверил, что повреждения на «Аскольде» удастся устранить. И его пусть с большим опозданием, но получится ввести в боевой состав ВМФ.

Только ничего действительно обнадеживающего с той поры про этот МРК в публичном информационном пространстве так и не появилось. Отсюда вопрос: если противник сумел такое проделать с крохотным по сравнению с УДК проекта 23900 «Аскольдом», что помешает ему попытаться нанести точно такой же удар и по огромному и сумасшедшей стоимости «Ивану Рогову»?

Хочется надеяться, что с осени 2023-го ПВО завода «Залив» нашими дополнительно и основательно укреплена. Но достаточно ли наверняка принятых Москвой мер? Правдивый ответ на это не в состоянии дать никто, кроме нашего собственного фронтового опыта.
 

Хотя в любом случае, предполагаю, многие в России уже не раз пожалели, что в 2020 году разместили важнейший госзаказ на оба УДК именно в Керчи. Куда спокойней и надежней было доводить их до ума в Питере или Северодвинске. На худой конец — на Дальнем Востоке.

Но кто ж пять лет назад мог предположить, что битва за Украину и в этом деле все поставит с ног на голову?

Сергей Ищенко