Только навыки и опыт спасут американских пилотов F-35 от гибели в схватке с Су-35

Дубайский авиасалон-2017 стал большой новостью после того, как появились признаки открытия США для обсуждения продажи своего новейшего истребителя — F-35s своему союзнику ОАЭ. Однако переговоры о приобретении столь желанного истребителя странами Персидского залива по необъяснимым причинам не увенчались успехом.

Российский истребитель четвертого поколения Су-35 и американский истребитель пятого поколения F-35 входят в число двух самых современных самолетов, эксплуатируемых сегодня. Несмотря на то, что Су-35 является реактивным самолетом четвертого поколения, его сравнивают с малозаметным истребителем пятого поколения F-35 по нескольким причинам.

На сегодняшний день российский истребитель Су-35 является одними из лучших на рынке и превосходит американский F-35 в скорости и маневренности. Несмотря на то, что последний относят к 5-му поколению, а «Сухой» — к 4 + +, сравнивать их все равно корректно.

Как сообщает EurAsian Times, российский истребитель на равных способен соревноваться с американским. Су-35 имеет мощный вектор тяги, что дает ему непревзойденную скорость и маневренность, особенно на небольших расстояниях.

«По маневренности российские истребители не имеют себе равных. F-35 не хватает грозной маневренности Raptor или даже F-16», — пишет издание.

В условиях воздушного боя с Су-35 американского пилота спасут от поражения только навыки. Кроме того, американскому самолету стоит придерживаться дальнобойных атак и полагаться на свои стел-технологии. В США уверены, что сегодня F-35 являются единственным средством, которое Вашингтон может противопоставить Москве.

Су-35-настоящий истребитель поколения 4++, и единственное, что ставит его в четвертое поколение, — это отсутствие технологии стелс. Когда вы сравниваете характеристики каждого реактивного самолета, очень трудно сравнить, какой из них выиграет, учитывая, что оба имеют исключительные и сходные показатели.

В то время как F-35 вооружен ультрасовременной техникой и авионикой, его скорость и маневренность бледнеют по сравнению с российским конкурентом. Су-35 поставляется с трехмерным векторизацией тяги и замечательно маневренен на малых скоростях.

Поскольку технология скрытности F-35 делает его невидимым для радаров, Су-35 не может обнаружить его с воздуха (его можно обнаружить с Земли), что дает российскому истребителю короткое время реакции. Но Су-35 быстрее и маневреннее, что компенсировало бы нехватку времени в зависимости от реакции пилота.

Таким образом, если один из истребителей получает преимущество в воздушном бою по одному или нескольким показателям, другой компенсирует это тем, что не пытается соответствовать в том же районе, а использует другие преимущества, которые повлияли бы на эффективность преимущества, полученного на первом самолете.

Такая особенность, как достижение потолка полета, производит хорошее впечатление, и Су-35 поднимается на более высокой скорости, чем его американский аналог, делая это на 50 км быстрее, чем F-35. Но разница не так уж велика, так как российский самолет делает это с двумя двигателями, в то время как американский-только с одним. F-35 явно выигрывает в этом отделе.

Когда дело доходит до маневренности, русские истребители непобедимы. F-35 не обладает внушительной маневренностью даже Raptoror или F-16.

В условиях воздушного боя именно навыки и опыт пилота спасут американских пилотов F-35 от гибели. Более того, F-35 с его скрытной конфигурацией несет только внутреннее вооружение, а не ракету AIM-9X high off-boresight. F-35 будут действовать лучше, если они вступят в бой на большем расстоянии, чем в ближнем воздушном бою.

Что касается вооружения, то Су-35 вооружен огромным арсеналом ракет класса «воздух-воздух» и имеет преимущество, когда речь заходит о его комплексе радиоэлектронной борьбы. Истребитель оснащен мощным комплексом помех цифровой радиочастотной памяти, что позволяет ему легко принимать на себя ракеты AIM-120 AMRAAM. Потребуется много американских ракет, чтобы пробиться и поразить российский истребитель.

F-35 не может передать достаточный импульс ракете класса «воздух-воздух» AIM-120, поскольку ей не хватает достаточной скорости или высоты, а это означает, что ракеты будут иметь меньшую дальность при стрельбе из JSF.

А американский истребитель не может нести достаточное количество ракет класса «воздух-воздух», что создает недостаток, поскольку цифровые глушители радиочастотной памяти могут нанести ущерб системе наведения «АМРААМА».

В заключение, трудно представить, какой из самолетов победит, несмотря на все их различия. Победа будет во многом зависеть от вспомогательных средств и навыков пилотов, а не от технологических различий.