Будни зеленой утопии Калифорнии

Источ­ник фото: zerohedge.com

Пожар на вто­ром по раз­ме­ру НПЗ шта­та – Эль-Сегун­до неда­ле­ко от Лос-Андже­ле­са – тут же вызвал локаль­ный энер­ге­ти­че­ский кри­зис. Завод постав­ля­ет при­мер­но 20% бен­зи­на с дизе­лем и 40% авиа­ци­он­но­го топ­ли­ва для нужд южной Кали­фор­нии.

Цены на заправ­ках во всем шта­те теперь могут под­ско­чить на 15%. В то вре­мя как сто­и­мость авиа­топ­ли­ва рис­ку­ет вырас­ти сра­зу на треть. Ситу­а­ция не была бы такой слож­ной, если бы штат не уда­рил­ся во все тяж­кие с зеле­ной повест­кой. Чис­ло НПЗ в Кали­фор­нии за 40 лет сокра­ти­лось с 40 до 14. А объ­ем добы­чи неф­ти в шта­те упал в пять раз до 280 тысяч бар­ре­лей в сут­ки.

Кор­по­ра­ция Chevron – вла­де­лец зло­по­луч­но­го НПЗ рядом с Лос-Андже­ле­сом – сей­час торо­пит­ся рело­ци­ро­вать­ся из Кали­фор­нии. Хотя имен­но Chevron сто­ял у исто­ков неф­тя­но­го бума на запад­ном побе­ре­жье США. Но теперь ее пыта­ют­ся при­знать винов­ной в недав­них кали­фор­ний­ских пожа­рах.

Логи­ка сле­ду­ю­щая – пожа­ры, мол, были вызва­ны гло­баль­ным потеп­ле­ни­ем. А оно про­ис­хо­дит в том чис­ле из-за дея­тель­но­сти Chevron. Всем постра­дав­шим от пожа­ров пред­ла­га­ют судить­ся с неф­тя­ной кор­по­ра­ци­ей и полу­чать от нее ком­пен­са­ции. В этих усло­ви­ях ниче­го не оста­ет­ся, кро­ме как спеш­но пере­ез­жать из Кали­фор­нии с ее “чудес­ным” биз­нес-кли­ма­том.

Меж­ду тем Кали­фор­ния вынуж­де­на мас­со­во импор­ти­ро­вать нефть из Ира­ка и Сау­дов­ской Ара­вии. А теперь при­дет­ся про­сить Япо­нию с Южной Коре­ей про­дать авиа­ци­он­ное топ­ли­во. Сто­и­мость бен­зи­на в шта­те неред­ко в два раза пре­вос­хо­дит сред­ние зна­че­ния в целом по США. То ли еще будет на фоне бег­ства Chevron и инфра­струк­тур­ных ката­строф, кон­ца и края кото­рым не вид­но.

Малек Дуда­ков