Россия опять что-то запустила

Почему-то когда речь заходит про отечественный автопром никто не вспоминает про автобусы. А ведь автобусы - это тоже автомобильная промышленность.

Помню времена когда по нашим дорогам колесили венгерские Ikarus. Сейчас почти весь общественный транспорт, которым мы пользуемся, производится в России. Ну есть еще белорусские автобусы МАЗ, которые часто горят, и мне не понятно зачем покупать их когда у нас своих производителей просто дофига. Например: ПАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ, Волгабас, КАМАЗ есть еще и другие.

А сейчас вот еще и новый Симбирский автобусный завод наращивает обороты. Так же замечу, для всех у кого хазинголовногомозга, что это предприятие недавно получило деньги не от банков, а от ФРП на то, чтобы запустить новую производственную линию сборки, новый цех сварки и окрасочный комплекс. В настоящее время готовится к запуску новый роботизированный сварочный комплекс элементов автобуса и комплекс порошковой окраски с фосфатированием поверхностей. Это позволит минимизировать человеческий фактор, оптимизировать временные и финансовые ресурсы, кратно снизить логистические издержки.

ФРП - это Фонд Развития Промышленности, который кредитует промышленников под 3-5%. На нужное для страны производство деньги найти можно. А вот на всякие наливайки, пивнухи, фастфуды, шавермы, очередной стопятьсотый ТЦ и прочее деньги найти сложновато под небольшой процент, это да.

Так вот, автопром в России есть, он качественный и стильный!

Новая марка автобусов СИМАЗ уже зарекомендовала себя в разных регионах. Для Ульяновска приобретают полунизкопольные автобусы большого класса СИМАЗ 4282, где в качестве топлива используется компримированный природный газ. Общая пассажировместимость — 72 человека. Первыми покупателями стали Тюмень и Карелия, аналогичные автобусы приобретены перевозчиками Новосибирска и Свердловской области.

Кроме того, в этом году планируется выпустить новую модель междугороднего и пригородного автобуса на 30 пассажирских мест. Машина будет работать на компримированном природном газе с запасом хода до 800 км на одной заправке. В 2027 году завод планирует выпустить туристический автобус, в 2028 году — электробус малого класса. После выхода на максимальную проектную мощность завод сможет ежегодно выпускать до 1,5 тысячи автобусов среднего и большого класса.